校园安全的第一道防线,也是最后一道,在校门口。
但长期以来,这道防线主要依赖“人防”——保安的一双眼睛、一个登记本、一根警棍。人的精力终归有限,再尽责也难免有疏漏。
据不完全统计,校园安全事故中约30%发生在校门口,或与校门口的安全管控直接相关。
校门口的治安困境
🔹学生未到校,班主任不知情。学生未刷脸入校,家长未收到任何提醒,直到班主任上课点名才发现人没来。若学生在校外发生意外,学校事后才得知。
🔹黑名单人员出现在校门口,保安认不出。精神异常人员、被开除学生、与学校有纠纷的人员到校,保安并不认识,无法提前警觉。
🔹陌生人混入校园,无人察觉。访客登记靠手写,字迹潦草、真假难辨;访客是否离校没有统计;临时用工或维修人员以虚假身份进入,事后追查困难。
🔹请假学生擅自离校,校门“放行”。请假审批与校门通行彼此独立,学生请假后离校全靠保安人工核对,效率低、漏洞多。

校门口的交通困境
🔹接送区域管理粗放。家长等候区与行人通道未做有效区隔,人车混流区域无预警标识和减速设施,学生横穿马路时缺少主动安全提醒。

*2024年9月3日早晨,山东省泰安市东平县佛山中学附近路上发生一起交通事故,一辆接送学生的定制公交车撞向学生人群,造成11人死亡、13人受伤。
政策要求:“感知—预警—响应”闭环
2026年3月,教育部举办全国中小学幼儿园安全工作视频会议,明确提出“深入开展学校门口的交通秩序专项治理”“在校门口设置缓冲区,并合理设置升降柱,实施校内人车分离管理”。
2019年公安部、教育部联合印发的《加快推动全国中小学幼儿园安全防范建设三年行动计划》提出“加快安全防范新技术、新产品推广应用”,实现校园风险隐患“智能感知、及时预警、即时响应、迅速处置”。
“校园安全大脑平台”基于人工智能、物联网和大数据技术,通过人脸识别、行为识别、车辆识别等技术手段,为校门口安全管控提供从“感知”到“预警”再到“处置”的闭环方案。

(信息来源:央视网)
治安防控:进出有记录,风险有预警
黑名单自动识别,出现即预警
学校可自行维护黑名单,涵盖居委会、派出所提供的可能对学生造成伤害的危险人员(如精神异常患者),以及学校自行发现的风险人员(如被开除学生、与学校有重大纠纷的人员)。当黑名单人员出现在校门口或校园周边时,系统自动抓拍识别,预警信息推送至保安室和安全负责人手机端。

陌生人识别,混入即报警
当抓拍识别到非师生、非访客的陌生人员时,系统即时推送报警画面,值班室大屏同步显示抓拍照片和实时监控画面。

访客线上预约,全程可追溯
访客通过微信公众号发起预约申请,被访人审批通过后,访客到校刷脸进出,到访和离开信息实时推送给被访人。告别手写登记,访客信息可统计、可追溯。

请假闸机联动,通行有依据
学生请假审批通过后,系统自动授权闸机在请假时段内放行,无需保安人工核对。请假记录、通行记录、考勤数据一体化打通。

交通防控:人车分离,冲撞有阻挡
车辆进出授权管理
教职工车辆通过车牌识别进出,系统记录车辆通行时间,实现校内车辆统一管理。访客车辆需与访客预约审批联动,审批通过后方可放行入校。

车辆超速实时监测与干预
在校内关键路段(如教学区、生活区、弯道、路口等)部署雷达可视测速仪器。当车辆经过时,系统实时捕捉瞬时速度并与限速值比对。一旦检测到超速行为,立即触发联网的IP音柱进行现场语音喊话警示(如:“车牌XX,您已超速,请减速慢行!”),并同步在LED屏上显示超速车辆的车牌和车速。
系统支持对多次超速且拒不改正的车辆,自动纳入管理黑名单,并可依据校规设定禁入时限(如限制7天、30天或永久禁止进入校园),从源头上筛除高风险车辆。

校内违停智能抓拍与闭环管理
在校内违停多发区域部署智能摄像机,自动识别并抓拍违停车辆,实时上报报警事件,同时向车主发送提醒短信。一旦车辆驶离,报警事件自动解除,实现从发现到处置的闭环管理,无需人工反复核对。

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